日前，江西省政府下發(fā)了《關于加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，《意見》指出到2020年，全省新能源汽車及“三電”關鍵零部件技術達到國內(nèi)領先水平，新能源汽車產(chǎn)能達50萬輛，鋰離子動力電池產(chǎn)能達40Gwh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入達500億元，力爭形成一家銷售收入過100億元的整車企業(yè)。

江西省人民政府辦公廳關于加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見

各市、縣(區(qū))人民政府，省政府各部門：

為貫徹落實國家《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和《江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，推動我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，經(jīng)省政府同意，特制定如下實施意見。

一、總體要求

(一)發(fā)展思路

深入貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享發(fā)展理念，依托我省豐富的鋰礦、稀土資源優(yōu)勢，發(fā)揮政府引導、市場主導、企業(yè)主體的作用，推動開放合作，加快跨界融合，同步推進新能源汽車技術進步與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。以整車為引領，以“三電”關鍵零部件技術提升為核心，加強技術創(chuàng)新，率先在新能源汽車上應用智能網(wǎng)聯(lián)技術，實現(xiàn)新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。加快產(chǎn)業(yè)集聚，培育龍頭企業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展，構建完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)更加協(xié)調、更高質量、更可持續(xù)發(fā)展。

(二)指導原則

——創(chuàng)新驅動，加快重點突破。把技術創(chuàng)新作為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅動力，以現(xiàn)有的整車及關鍵零部件技術為基礎，加強產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新，推進“三電”關鍵零部件技術實現(xiàn)重大突破，掌握一批關鍵共性技術。

——整車引領，完善產(chǎn)業(yè)體系。圍繞產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展地區(qū)，主攻乘用車，有序發(fā)展客車、專用車，帶動相關配套零部件協(xié)同發(fā)展，形成相對集中、布局合理、配套齊全、功能完善的產(chǎn)業(yè)集群。

——加強引導，優(yōu)化應用環(huán)境。加強政府統(tǒng)籌引導，完善充電基礎設施，創(chuàng)新推廣模式，以市場化手段加快新能源汽車推廣應用，培育消費市場，完善售后服務，營造良好的新能源汽車使用環(huán)境。

——提升質量，推動品牌建設。突出標準引領，注重品牌發(fā)展，強化產(chǎn)品質量，提升智能制造水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)向質量效益型轉變。

(三)發(fā)展目標

到2020年，全省新能源汽車及“三電”關鍵零部件技術達到國內(nèi)領先水平，新能源汽車產(chǎn)能達50萬輛，鋰離子動力電池產(chǎn)能達40Gwh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入達500億元，力爭形成一家銷售收入過100億元的整車企業(yè)。

二、發(fā)展重點

(一)新能源汽車。重點發(fā)展新能源的乘用車、商用車、專用車三大類產(chǎn)品。乘用車重點發(fā)展適用于家庭、出租、公務領域使用的純電動乘用車和插電式混合動力乘用車。商用車重點發(fā)展適用于城市公交、客運領域的純電動客車和插電式混合動力客車。專用車重點發(fā)展純電動的城市物流車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、警務車等產(chǎn)品。

(二)鋰離子動力電池。重點發(fā)展電池級原料、單體電芯、電池管理系統(tǒng)、電解液、電池正負極材料、隔膜等動力電池及相關產(chǎn)品，重點開發(fā)電池熱管理系統(tǒng)、模塊化電池模組、高比能量電池正負極材料等產(chǎn)品，提升現(xiàn)有體系動力電池的技術水平。

(三)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。重點發(fā)展具備移動互聯(lián)、自適應巡航、自動泊車等輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車、客車、物流車，加強自動駕駛汽車技術積累，積極研發(fā)無人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

三、主要任務

(一)做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模

做大做強新能源整車。以南昌、贛江新區(qū)為核心，以上饒、贛州、九江和贛西(宜春、萍鄉(xiāng))四個片區(qū)為重點，著力建設“一核四片”新能源汽車整車制造集群。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎，以整車骨干企業(yè)為支撐，以新能源乘用車、商用車為主導，大力推進重大項目建設。支持企業(yè)強強聯(lián)合，引進國內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)落戶我省，提升新能源整車技術水平和質量。(責任單位：省工信委、省發(fā)改委，南昌、上饒、贛州、九江、宜春、萍鄉(xiāng)市政府，贛江新區(qū)管委會)

加快動力電池產(chǎn)業(yè)集聚。依托贛州、宜春、上饒、撫州、新余、贛江新區(qū)等地，重點發(fā)展三元材料、磷酸鐵鋰動力電池，建設鋰離子動力電池研發(fā)實驗檢測中心，推進高端動力電池項目建設，增加高端電池供給。依托重點企業(yè)的技術優(yōu)勢，引進高比能量電池正負極材料、隔膜、電解液等相關配套項目，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，打造國內(nèi)技術領先的鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)基地。(責任單位：省工信委、省科技廳、省質量技術監(jiān)督局，贛州、宜春、上饒、撫州、新余市政府，贛江新區(qū)管委會)

推動電機電控產(chǎn)業(yè)化。依托重點電機企業(yè)，研發(fā)高比功率永磁同步驅動電機、高功率密度高可靠性的電機控制器及核心材料，盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。發(fā)揮整車企業(yè)集成優(yōu)勢，開展先進電驅動系統(tǒng)控制研究，開發(fā)整車控制系統(tǒng)及集成應用技術，推動整車控制系統(tǒng)集成化發(fā)展。(責任單位：省工信委、省科技廳)

推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點。引導企業(yè)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新。支持整車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息通信等企業(yè)深度合作，引進環(huán)境感知、車載操作系統(tǒng)、高精度導航等核心技術，研發(fā)具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。在南昌、上饒、贛江新區(qū)等產(chǎn)業(yè)基礎好的地區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點，建設智能道路交通系統(tǒng)與車輛網(wǎng)絡系統(tǒng)，帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化。(責任單位：省工信委、省發(fā)改委、省科技廳、省公安廳、省交通運輸廳，南昌、上饒市政府，贛江新區(qū)管委會)