今年全國兩會期間，全國人大代表、東風汽車集團有限公司技術(shù)中心主任談民強帶來的是關(guān)于換電模式下動力電池箱動力標準化的建議。

“盡管現(xiàn)在采用換電模式的車輛不是特別多，但是從未來發(fā)展看，我們認為采用換電模式的車輛會越來越多，特別是出租車、共享汽車采用換電模式會越來越多。”談民強表示，實際上，現(xiàn)在東風、北汽、眾泰等幾家都采用換電模式，并且在我國城市中也能看到一些采用換電模式的充電站，但是規(guī)格卻不盡相同，這會帶來一些問題。

對此，談民強建議，在剛剛起步的時候就要為未來謀劃，制定動力電池箱的標準化體系，包括位置、插接口等的標準化，便于未來電池互換，同時也是對資源的有效利用。

此外，在新能源汽車技術(shù)方面，談民強還表示，作為央企，我們有責任積極響應國家號召，實際上也已經(jīng)在新能源汽車的布局方面做好準備。東風汽車的新能源戰(zhàn)略不僅是做純動車，而且包括混動、插電式混合動力，以及在面向未來的燃料電池汽車方面，我們都做了儲備。另外，還有其他方面的新技術(shù)也在推進。